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1000炮捕鱼机:中小城市和农村的相关配套设施还有待完善

时间:2021/5/27 20:55:02   作者:   来源:   阅读:34   评论:0
内容摘要:新能源汽车再次下乡的障碍是什么?笔者通过访谈和调查发现,一方面,价格是影响中小城市和农村地区消费者购买意愿的主要因素;另一方面,中小城市和农村的相关配套设施还有待完善。业内人士认为,在中小城市和农村地区,汽车消费刚性需求特征明显,且该地区低速电动汽车和电动自行车市场巨大,为新能源汽车的推广奠定了基础。下一步要努力完善配...

新能源汽车再次下乡的障碍是什么?笔者通过访谈和调查发现,一方面,价格是影响中小城市和农村地区消费者购买意愿的主要因素;另一方面,中小城市和农村的相关配套设施还有待完善。

业内人士认为,在中小城市和农村地区,汽车消费刚性需求特征明显,且该地区低速电动汽车和电动自行车市场巨大,为新能源汽车的推广奠定了基础。下一步要努力完善配套设施,开放实用模式,完善售后服务。

新能源汽车在农村的成本效益仍然是关键,在山东省凉山县从事教育培训工作的刘老师,是一名新能源车主。在2020年第一轮新能源下乡中,她以3.28万元的优惠价格购买了一辆江铃E200N。

半年多后,当作者询问她的驾驶经历时,她说:“省钱!这和汽油车没什么区别。”“通常,我开车下班去接孩子。我平均每周开车200公里,每周给电池充一次电。每周使用一辆车的成本不到20元。”刘老师说。

消费者是否会购买新能源汽车,首先取决于价格是否合适。新能源汽车下乡所选车型价格基本在10万元以下,符合农村市场消费水平。上汽通用五菱的相关负责人告诉笔者:“对于这一轮的下乡,我们已经出台了优惠政策,比如财政折扣高达4000元/台,更换补贴高达5500元/台,充电插座和9元/ 9的在线预订。”为购车者提供更实用的折扣。”但对于有换车计划的李翔来说,参加车展的大多数车型都没有达到他的预期,关键因素是成本效益。



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